La bancada del Partido Acción Nacional (PAN) en la Cámara de Diputados escaló este martes 6 de enero de 2026 las acciones legales por el descarrilamiento del Tren Interoceánico, ocurrido el pasado 28 de diciembre. Los legisladores presentaron denuncias formales ante la Fiscalía General de la República (FGR), la Secretaría Anticorrupción y la Auditoría Superior de la Federación (ASF), señalando una red de corrupción y negligencia que costó la vida a 14 personas.
Los señalados: Funcionarios y familiares
La denuncia destaca por incluir no solo a mandos militares, sino también a perfiles cercanos al expresidente Andrés Manuel López Obrador, acusados de beneficiarse con contratos de obra:
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Gonzalo “Bobby” López Beltrán: Hijo del expresidente López Obrador, señalado por presunto tráfico de influencias y supervisión irregular.
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Almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles: Actual titular de la Secretaría de Marina (SEMAR).
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Almirante José Rafael Ojeda Durán: Extitular de la SEMAR.
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Empresarios y operadores: Jorge Amílcar Olán Aparicio y Pedro Salazar Beltrán (vinculados al suministro de balasto), así como directivos del proyecto como Octavio Sánchez Guillén y Alan Tarsicio Cruz Saba.
Delitos imputados
El PAN solicita que se investiguen hechos con apariencia de delitos graves que derivaron en la tragedia de Oaxaca:
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Homicidio culposo y lesiones: Por la muerte de 14 pasajeros y casi 100 heridos.
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Corrupción y ejercicio ilícito del servicio público: Uso de materiales de mala calidad y omisiones en la supervisión de las vías.
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Tráfico de influencias: Adjudicaciones directas a empresas ligadas a familiares de funcionarios.
Auditoría especial a la infraestructura
Ante la ASF, los diputados Diana Estefanía Gutiérrez, Federico Döring y Héctor Saúl Téllez exigieron una auditoría integral y externa. Los legisladores recordaron que ya existían observaciones previas por 71.5 millones de pesos en irregularidades entre 2019 y 2023 que no fueron atendidas.
“Cuando el dinero público se usa sin transparencia y la infraestructura se construye sin supervisión, las consecuencias son tragedias irreversibles y familias enlutadas”, manifestaron los congresistas.
El factor de los materiales: El “negocio del balasto”
Uno de los puntos clave de la denuncia es la calidad de los materiales. Se investiga si el balasto (la grava que sostiene las vías) suministrado por empresas vinculadas a los señalados cumplía con las normas técnicas, ya que el descarrilamiento ocurrió en una zona de curvas donde la estabilidad del terreno era crítica.
