La unidad de construcción de Grupo Carso, CICSA, integró junto con la mexicana Empresas ICA y la francesa Alstom un consorcio que construyó la Línea 12 del Metro y tuvo a su cargo el trecho accidentado.

“En este caso para nuestros auditores, la materialidad ronda los 800 millones de pesos (unos 39.6 millones de dólares)”, afirmó Antonio Gómez sobre el costo de la reparación, en una llamada con analistas. Además, aclaró que era una cifra estimada y que representa no más del 1% de las ventas de la empresa.

Este mes, la compañía de Slim firmó con las autoridades de Ciudad de México un convenio de colaboración y un acuerdo reparatorio para realizar los trabajos. Según una investigación independiente contratada por las autoridades capitalinas, fallas estructurales de origen causaron el mortal siniestro.

La fiscalía capitalina informó que acusará a 10 personas “físicas y morales” por el caso, entre ellos el exdirector del Proyecto Metro durante el gobierno de Marcelo Ebrard en la Jefatura de Gobierno, quien negó ser responsable de los hechos.

Agencia Reforma

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La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, detalló que la compañía de Carlos Slim firmó dos convenios con la Fiscalía General de Justicia (FGJ) capitalina.

El primero de ellos es para que su subsidiaria CICSA realice trabajos de rehabilitación y reforzamiento del tramo metálico elevado de la Línea 12 del Metro, si bien aclaró que “no causó ni es responsable” del colapso entre las estaciones Olivos y Tezonco.

El segundo convenio es para contribuir al fondo de apoyo a víctimas de la tragedia, que dejó 26 personas muertas y otras más heridas.

Sheinbaum Pardo indicó que el monto que otorgará Grupo Carso al fondo de apoyo está aún por definirse.

Agencia.

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