A través de sus canales oficiales, el Servicio Nacional de Pesca Marina (NOAA Fisheries), notificó a la Comisión Nacional de Acuacultura y Pesca (Conapesca), que a partir del próximo 7 de febrero, los barcos con bandera nacional que realicen actividades en el Golfo de México, tienen prohibido ingresar y acceder a cualquier tipo de servicio en los puertos de Estados Unidos.

A los buques de bandera mexicana que participen en las pesquerías del Golfo de México se les negará la entrada a los Estados Unidos, lo que incluye cualquier puerto, y si ingresan, se les negará cualquier privilegio”, establece el anuncio.

Esta determinación del Gobierno de Estados Unidos es resultado de la “certificación negativa”, que obtuvieron las pesquerías de México, en el informe bienal que la NOAA Fisheries entregó al Congreso de Estados Unidos.

Como lo informó Excélsior el pasado 8 de agosto, la mala calificación de nuestro país tiene que ver con la añeja problemática de los pescadores mexicanos de Playa Bagdad, Tamaulipas, que se cruzan del otro lado de la frontera a realizar actividades ilícitas, sin que las autoridades de México tome cartas en el asunto, a pesar de que recibieron advertencias en 2015 y 2017.

A decir de la NOAA Fisheries, las embarcaciones de nuestro país capturan poblaciones de peces reguladas por EU, incluido el pargo rojo, lo que provoca la captura incidental de tortugas marinas protegidas, que aparecen muertas en playas de Texas.

En el informe entregado por el Servicio Nacional de Pesca Marina al Congreso de Estados Unidos, se establece que en 2016, la Guardia Costera detuvo 35 embarcaciones menores con indicios de actividad ilícita; en 2017 sumaron 33;  en 2018 la cifra se elevó a 51; de octubre de 2019 a septiembre de 2020, el número de embarcaciones aseguradas aumentó a 107 y hasta febrero de 2021 iban 84. 

Impunidad

Alejandro Olivera, representante en México del Centro para la Diversidad Biológica, lamentó que en este inicio de año, Conapesca gaste sus energías y pocos recursos, en tratar de resaltar como logro la venta de un cachito de la Lotería Nacional con la imagen de una mujer indígena dedicada a la pesca y acuacultura, que en nada ayuda a resolver la grave crisis que enfrenta el sector.

Dijo que por un lado se lanza una gran campaña apoyada con bots en redes sociales para destacar temas que no dejan de ser anecdóticos, mientras que por otra parte, Estados Unidos aplica una nueva sanción comercial que impacta en la ya de por sí debilitada economía mexicana, a sólo tres meses de que se pudo salir con mucho esfuerzo del embargo contra el camarón por el mal uso de los Dispositivos Excluidores de Tortugas (DET’s).

Recordó que en el informe presentado al Congreso de EU, NOAA Fisheries, advierte sobre el grave problema de impunidad en la pesca ilegal de pargo, ya que el propio gobierno mexicano informó en una carta fechada el 7 de enero de 2021, que todos los casos que datan de noviembre de 2017 estaban “en proceso” y aún abiertos.

Dijo que además, la correspondencia enumeró las razones por las que se dificultaba enjuiciar a los infractores y reducir la reincidencia.

Subrayó que en respuesta el 4 de marzo de 2021, Estados Unidos advirtió a Conapesca que no únicamente habían aumentado las incursiones de embarcaciones ilegales en 2018 y 2019, sino que no existía registro de personas procesadas y condenadas por parte de México.

Alejandro Olivera indicó que actualmente existe un expediente abierto en el Servicio Nacional de Pesca Marina por la alta mortandad de tortuga caguama en el Golfo de Ulloa, Baja California Sur, a la par del proceso de evaluación sobre el caso que realiza la Comisión para la Cooperación Ambiental (CCA), creada al amparo del T-MEC, que podrían desencadenar en más sanciones comerciales contra nuestro país.

Agregó que no hay que olvidar que desde agosto de 2018 se encuentra vigente un embargo pesquero contra el Alto Golfo de California por las nulas acciones de México para combatir el tráfico ilegal de pez Totoaba y salvar a la vaquita marina de la extinción. 

Comentó que esta medida que afecta gravemente a las familias dedicadas a la pesca ribereña y de altura, prohíbe la venta a EU de camarón, sardina, chano, sierra, anchoas y curvina, capturadas en la región, sin que hasta la fecha haya un esfuerzo real del gobierno mexicano para levantar las restricciones.

Excélsior

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Las personas que presenten síntomas de covid-19 o una prueba positiva a coronavirus recibirán atención médica, mientras que quienes se encuentren asintomáticas o con un cuadro leve deberán mantenerse en cuarentena preventiva, informaron las dependencias.

En caso de que presenten síntomas graves por covid-19 serán atendidas en los hospitales de las ciudades en las que se encuentren.

En tanto, quienes no tengan coronavirus podrán realizar sus actividades turísticas en el país, pero atendiendo las medidas sanitarias como el uso de cubrebocas, lavado de manos y sana distancia.

Crucero al que se negó desembarque en Jalisco será recibido en Sonora

El crucero de Carnival Panorama al cual se le negó el desembarque en Puerto Vallarta, Jalisco, por un brote activo de covid-19 será recibido en Guaymas, Sonora, informaron autoridades mexicanas.

El 18 de diciembre, previo a iniciar el viaje, desde San Diego, California, desde donde zarpó el crucero, se detectó un caso de covid-19 y a su arribo a Jalisco se identificaron al menos 21 contagios activos entre la tripulación, por lo cual no se autorizó el desembarque, informó la Secretaría de Salud de Jalisco.

En el crucero viajan 874 tripulantes y mil 35 pasajeros. Hasta el 23 de diciembre no se habían reportado contagios en los viajeros. Previamente, el crucero había desembarcado en Cabo San Lucas y en Mazatlán, Sinaloa.

Excélsior

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Desde Colima, el titular del Ejecutivo dijo que uno de los puertos que recibirá atención prioritaria será el de Manzanillo, que se convirtió en el principal ingreso de mercancías de importación en el país.

“Vamos a utilizar recursos de ese fideicomiso para financiar las obras de mejoramiento de los puertos y de toda la infraestructura de las aduanas, que también ya están en manos de la Secretaría de Marina y de la Secretaría de la Defensa todas las aduanas para evitar el contrabando, el tráfico de drogas, la corrupción“, sentenció el titular del Ejecutivo.

En Manzanillo se invertirán 2 mil millones de pesos para mejorar la infraestructura del puerto.

Informó que actualmente a través de las aduanas se recaudan 800 mil millones de pesos por concepto de impuestos por importación de productos.

En la rueda de prensa en Colima se hizo hincapié en que aunado a su repunte como puerto, Manzanillo se convirtió en uno de los puntos de mayor violencia en el país, por las bandas del crimen organizado que se disputan el control de la plaza y la importación de precursores de drogas.

Excélsior

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“Tuvimos una conversación específica sobre fentanilo, y la necesidad de seguridad en los puertos en México, en la que el Presidente (López Obrador) está trabajando, entendiendo que la mayor parte viene de China, entra a México y va al norte, a los Estados Unidos”, dijo la funcionaria norteamericana.

Harris recordó que los opioides, en especial el fentanilo, han causado un gran daño en su país.

Durante la conferencia de prensa con la que cerró su gira por México, la funcionaria dijo que otro de los temas que trató durante su conversación con el Presidente López Obrador fue el narcotráfico, el contrabando y el tráfico de armas.

La funcionaria cerró una gira por Guatemala y México, la cual calificó como exitosa.

Agencia Reforma

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“Ayer ya se aprobó una reforma para que la Secretaría de Marina se haga cargo de la operación de los puertos del país, es una reforma importante, había quienes se oponían, como siempre, pero al final se logró la aprobación de esta reforma”, señaló.

“La amenaza en los puertos era, para decirlo en los términos porfiristas, era plata o plomo, era corrupción o muerte y para eso se necesitaba que nos ayudara para enfrentar este desafío la Secretaría de Marina”.

Al testificar la firma de un convenio entre la FGR y el Gobierno de Morelos, para la transferencia de un Centro de Arraigo, el mandatario hizo un reconocimiento a las Fuerzas Armadas por su labor y lealtad.

Tras elogiar la labor de la Secretaría de Marina, dedicó parte de su discurso a los militares.

A dos semanas de la detención del exsecretario de la Defensa, Salvador Cienfuegos, el presidente consideró que debe de cuidarse al Ejército, al que calificó como un pilar del Estado mexicano.

“Lo mismo en el caso de la Secretaría de la Defensa Nacional, que es una institución fundamental, es un pilar del Estado mexicano”, expresó.

“Nuestro Ejército es una institución que vamos a defender y que vamos a cuidar porque se necesita. Desde que llegué a la Presidencia me han respaldado con lealtad tanto marinos como soldados”, señaló.

El presidente estuvo acompañado por el Secretario de Seguridad Pública, Alfonso Durazo, quien presentó su renuncia esta mañana, pero con efectos para este sábado 31 de octubre.

“Ya va a dejar la Secretaría, todavía estamos viendo si lo convencemos, pero es muy importante también lo que va a tener como misión, además somos respetuosos de esa decisión y queremos mucho, estimamos mucho a Alfonso porque es una gente con principios, una gente honesta”, manifestó frente al aspirante a la Gubernatura de Sonora.

López Obrador también se refirió al fiscal general de la República, Alejandro Gertz, a quien recordó por ser siempre un crítico de los altos niveles de impunidad que se registran en el país.

“Hay antecedentes de que siempre, de tiempo atrás, hablaba y argumentaba de que el problema de México era la impunidad, me acuerdo de sus intervenciones, hablaba de que había una impunidad del 99 por ciento, pues ahora él tiene la responsabilidad en sus manos, para que actúe en completa libertad, para que no haya corrupción y que no haya impunidad”, dijo.

Agencia Reforma

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En un video grabado en el Puerto de Veracruz y difundido en sus redes sociales, subrayó que los puertos se habían entregado a empresas particulares mediante contratos leoninos.

“Estamos aquí y con el Almirante (Rafael) Ojeda vamos a recuperar estos puertos que se habían entregado mediante contratos leoninos a empresas particulares”, señaló.

“Dejando muy poco beneficio para la hacienda pública, para el pueblo, para Veracruz y para el pueblo de México”.

Acompañado del Secretario de Marina, Rafael Ojeda, el Mandatario recalcó que se revisarán convenios y contratos respetando las leyes.

Como ya lo había anticipado, recordó que la Marina se encargará de administrar todos los puertos de México, también para evitar el contrabando.

“No vamos a cometer ninguna arbitrariedad, pero sí vamos a revisar convenios, contratos, porque este puerto se concesionó por 100 años a empresas privadas”, recalcó.

“Eso es realmente inaceptable, entonces vamos a revisar esos contratos en el marco de la legalidad para administrar bien estos puertos”.

López Obrador confió en que con el control de los puertos en manos de la Armada se evitará el ingreso de drogas sintéticas y del “famoso” fentanilo que, dijo, tanto daño hace a la juventud.

“Entonces vamos a poner orden en los puertos y vamos a combatir la corrupción, como lo estamos haciendo en Aduanas, como lo estamos haciendo en Migración, como se está haciendo en todo el Gobierno”, expresó.

“Cero corrupción, cero impunidad, la responsabilidad en el manejo de los puertos va a estar en manos del Almirante Ojeda”.

El presidente además aprovechó la locación para relatar pasajes históricos del Puerto de Veracruz.

“No se puede explicar la historia de México sin Veracruz, sin este puerto”, enfatizó.

“Por eso es tan heroico este Puerto, aquí estuvo el presidente Juárez, aquí se proclamaron las Leyes de Reforma, aquí estuvo también Venustiano Carranza, aquí se proclamó la Ley Agraria del 6 de enero de 1915”.

Agencia Reforma

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Así lo informó la coordinadora general de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Rosa Icela Rodríguez, quien dijo que la llegada de ambos contribuirá a impulsar la transformación que se pretende alcanzar en la operación de los puertos del país, para dar cumplimiento al encargo del Presidente de la República, licenciado Andrés Manuel López Obrador, de eficientar los procesos, combatir la corrupción y acabar con la impunidad.

Señaló que se comenzó a trabajar sobre los ejes marcados por el titular del Ejecutivo Federal y por el propio titular de la SCT, para impulsar el proceso de transición en los puertos del país.

Rocío Bárcena cuenta con 46 años de servicio profesional, 23 en la docencia y el resto en la administración pública. En esta última se ha desempeñado como directora de Planeación Estratégica en la Coordinación Ejecutiva del Gabinete de Seguridad del entonces Gobierno del Distrito Federal; directora general del Instituto para la Atención de los Adultos Mayores, coordinadora de Capacitación en la Secretaría de Desarrollo Rural y Equidad para las Comunidades, asesora del programa para el Bienestar de las Personas Adultas Mayores en la Secretaría del Bienestar del Gobierno Federal y jefa de la Unidad de Atención a Población en el Sistema Nacional DIF.

Estudió dos licenciaturas, una en Filosofía por la Universidad La Salle y otra en Educación Preescolar por la Universidad Pedagógica Nacional, además cuenta con estudios de maestría en ambas áreas.

Por su parte, Rodrigo de la Riva tiene 27 años en la administración pública local y federal, con experiencia en asuntos jurídicos y de contraloría, así como de dirección y coordinación en materia de procuración de justicia.

Estudió la licenciatura en Derecho en la Escuela Nacional de Estudios Profesionales- Acatlán, de la Universidad Nacional Autónoma de México; cuenta con Maestría en Ciencias Penales por el Instituto de Ciencias Jurídicas de Estudios Superiores y doctorado en Ciencias Penales por la Universidad Tepantlato.

Fue coordinador general de Investigación Estratégica en la Fiscalía General de la capital y Subprocurador de Averiguaciones Previas Centrales en la Procuraduría General de Justicia de la Ciudad de México.

Participó en el diseño del Programa de Gobierno de la Dra. Claudia Sheinbaum Pardo y fue secretario particular en la Secretaría de Desarrollo Social de la Ciudad de México de diciembre de 2012 a julio de 2015.

También fungió como director de Área y Coordinador Regional de la Zona Occidente de 2009 a 2011 en la Procuraduría General de la República; subdirector y encargado de la Dirección General de Amparo de la PGR de 2005 a 2009. Fue coordinador Jurídico del DIF en Tlalnepantla, Estado de México de 2003 a 2004.

En la Secretaría de Salud fue jefe de departamento en la Dirección General de Asuntos Jurídicos y en la Contraloría Interna de 1995 a 1996. En la Secretaría de Gobernación fue secretario auxiliar de 1994 a 1995 y de 1993 a 1994 fue asesor en la oficina del titular de la Procuraduría General de la República.

Es profesor de la Universidad Nacional Autónoma de México, Facultad de Estudios Superiores Acatlán, desde 1996 a la fecha.

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CIUDAD DE MÉXICO.- El Presidente Andrés Manuel López Obrador nombró a la Secretaria de Gobierno de la Ciudad de México, Rosa Icela Rodríguez, como coordinadora General de Puertos y Marina Mercante, mientras se aprueba la reforma constitucional para que la Secretaría Marina se haga cargo del control de todos los puertos.

“En tanto se aprueban estas reformas que voy a enviar al Congreso, voy a informar el día de hoy al Secretario de Comunicaciones, Jorge Arganis, que se nombre en la coordinación General de Puertos y Marina Mercante a Rosa Icela Rodríguez, ella va a ser la Coordinadora General de Puertos y Marina Mercante”, dijo en un discurso al inaugurar el muelle de contenedores del Puerto de Salina Cruz.

Icela Rodríguez fue directora general de Participación Ciudadana, de Concertación Política y de Atención Social, cuando López Obrador fue Jefe de Gobierno de la Ciudad, y más tarde la recomendó en el Gabinete de Claudia Sheinbaum.

El Presidente la calificó como una mujer íntegra y comparó su nombramiento con el de Horacio Duarte, como director de Aduanas.

“Gente íntegra, honesta, de los que prefieren heredar a sus hijos pobreza, pero no deshonra, y eso es lo que tiene que caracterizar a nuestro Gobierno”, dijo.

En marzo de 2019, Icela Rodríguez comparó a López Obrador con el ex Presidente Lázaro Cárdenas por su defensa, dijo, de las riquezas del subsuelo nacional.

López Obrador dijo que pidió al Secretario de Marina, Rafael Ojeda Durán, que recomiende a los Almirantes que se harán cargo de los puertos, y precisó que para el de Manzanillo Colima ya está Salvador Gómez Mellon, y para el de Lázaro Cárdenas Michoacán, José Luis Cruz Ballardo.

En el Puerto de Salina Cruz, el Presidente resaltó el Proyecto Istmo de Tehuantepec, que incluye la rehabilitación de puertos y carreteras y del ferrocarril transísmico, que unirá los océanos Pacífico y Atlántico, incluso impulsó a terminarlo a pesar de las protestas.

“No debe de haber pretextos de ningún tipo. Ni el mal tiempo ni protestas que paren las obras deben atrasar la terminación de estas obras”, dijo.

El Presidente explicó que el proyecto incluye diez parques industriales, cuyos terrenos esperan tener a finales de este año, por lo que urgió a negociarlos si es que son de alguna dependencia de Gobierno o si es que se deben regularizar.

López Obrador recomendó que no se compren los terrenos para evitar el derroche y mejor se convierta a los dueños en socios y se les pague una renta.

“Si se trata de ejidos, de tierras comunales, que se hable con la gente y que no sólo se les compre, sino que se les ayude para que sean socios. No me gustaría que se les pagara y que se derrochara ese dinero. Me gustaría más que ellos aportaron esos terrenos y que el Estado mexicano, mediante algún mecanismo legal, les estuviese pagando una renta para beneficio de toda su familia”, dijo.

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COLIMA, COLIMA.- El presidente Andrés Manuel López Obrador, anunció que la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y Marina (Semar) tomarán el control de las aduanas marítimas y terrestres del país.

“Las aduanas terrestres y marítimas van a a estar a cargo d elementos de la Secretaría de la Defensa Nacional y de las Secretaría de Marina, acabo de darle a conocer al gabinete de seguridad”.

El presidente justificó que la decisión es para evitar la introducción de drogas a través de las aduanas y puertos, pues ha existido una mala administración y corrupción permitiendo el ingreso de contrabando de diferentes productos así como los principales precursores de drogas sintéticas.

“Esto explica mucho el porqué de tantos homicidios en Colima y en todas partes del país, entonces vamos a actuar limpiando y renovando todo el sistema da aduanas y de puertos de del país”.

Refirió que siempre ha habido cambios en las aduanas pero se mantienen la mismas estructuras, es decir que administrativamente se mueven pero no se apoya en la seguridad.

El presidente, expuso que la instrucción fue al Secretario de Seguridad Pública y Protección Ciudadana, de la Defensa Nacional, Marina, el jefe de la Unidad de Inteligencia Financiera, el director de Aduanas y este día se notificará formalmente a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

México tiene un total de 49 aduanas, de las cuales 19 son de la frontera norte, dos de la frontera sur, 11 interiores y 17 marítimas

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CIUDAD JUÁREZ.- El presidente Andrés Manuel López Obrador reveló que está abierta una investigación sobre robo de combustible en puertos en importación de gasolina.

El  mandatario comentó sobre el tema al ser cuestionado en su conferencia de prensa mañanera sobre la corrupción en la Marina Mercante y el freno a la iniciativa para que la Secretaría de Marina (Semar) asuma el control de los puertos del país.

“Tenemos una investigación abierta sobre huachicoleo en los puertos por importación de gasolina, tenemos la investigación y vamos a castigar a los responsables, tenemos toda la investigación desde que se embarcan las gasolinas”, señaló.

“Es imposible que no se den cuenta, porque tienen que salir por una calle del puerto y salen por otra las pipas y vamos a aplicar la ley y le estoy pidiendo al Almirante (Rafael) Ojeda que se haga cargo de todo lo que es la seguridad en los puertos, se acaba la corrupción. Esto se toleró durante muchos años (…) se dedicaban a proteger actos de corrupción”.

López Obrador reconoció que hay una gran corrupción en puertos, lo que ya se está atendiendo y de ahí que exista esa iniciativa de ley.

“Por eso esta iniciativa de ley, para darle más facultades a la Secretaría de Marina en la vigilancia de los puertos, porque siempre han existido estas diferencias entre la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y la Secretaría de Marina, afortunadamente les tengo confianza a los dos Secretarios y son gentes mayores y honestas”, dijo.

El tabasqueño añadió que se tienen varias investigaciones abiertas, con pruebas de que que los administradores de los puertos están coludidos o “se hacen de la vista gorda” ante actos de corrupción.

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